VW-Pointer Club

Так и собираюсь сделать на следующей недели, найду там сервис где нормально могут померить. У меня то манометра нет.

_________________
Опель Астра 1,6

Не. Эти как трипер. От них выезжаешь и вечно че нить капает))))))

Серега жжжот

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Беда осталась- это мастер БЕДА ходячая!!! Замена насоса (который новый стоит до 5000р.) не помогла значит этот "мастер" и покупает насос себе!
Нет переходников- хороший мастер найдет переходник, или купит для себя зная что еще пригодится.
На 20т.р. развел и на 30-ку хочет развести, а потом скажет ПРОСТИТЕ, НУ НЕ СМОГЛА Я! ЧТО ТО У ВАС С МОТОРОМ ОЧЕНЬ СТРАННОЕ, ЕГО НАДО ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНИТЬ!!!

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Да, я сразу понял, как подруга рассказала суть, что в этом сервисе не всё в порядке, хотя ей туда насоветовал обратиться родственник. Начал поэтому по своим каналам искать сервис с репутацией в этом городе.
Вчера загнали машину в другой сервис. Давление масла: На ХХ- 1.1 , на 2000 - 1.5...1.6 кг., насколько я понимаю
давление заниженное. Мастер, посмотрев в справочнике на этот двиг тоже сказал, что ниже нормы.
И не понравилось ему консистенция масла - эмульсии в нем нет, но какая то неоднородность присутствует. У меня взгляд не настолько наметанный, я бы внимание на это и не обратил. В общем совместно решили, что прежде чем ковыряться дальше, масло с фильтром лучше снова заменить на гарантированное. А потом, если не поможет, внимательно изучить состояние насоса, маслоприемника.
Попутно вопрос: датчик давления масла, при пониженном давлении, с точки зрения электрики замыкает цепь или размыкает?

_________________
Опель Астра 1,6

Ваговские маслянные фильтры расчитаны на давление обгонного клапана, около 2.5 атмосферы. Датчик масла, когда светится масленка - замкнут. Когда давление около 0.5 в его магистрали - размыкается и гаснет лампа на приборке. Так чему это я, а к тому что датчик показывает масляное голодание, фильтр скорее всего забит, а маслоприемник так точно. Акуратнее, а то голову приговорите, а может и блок.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Спасибо, сейчас авто в сервисе стоит, не эксплуатируется. Сегодня масл. фильтр заказали. Получат фильтр, заменят масло, а там посмотрим дальше.
Была ещё озвучена возможная проблема с вкладышами. А на сколько реальна эта проблема на авто с пробегом 50-60 т.км., с регулярным обслуживанием и эксплуатацией без перегревов?

_________________
Опель Астра 1,6

Очень реально, если маслоприемник забит. Фильтр просто так не забивается, только если "левак с брачком". где-то была тема по капиталке двигателя 1.0. Чел который делал, не лестно отзывался о кастроле, бипи (может и шеле) - как о маслах вызывающих отложения в масляных каналах. Капиталили при пробеге чуть за сто.

Если замена фильтра не поможет, стоит снять картер и посмотреть на состояние маслоприемника и вкладышей ( шеек коленвала). Но очень большая вероятность засраного маслоприемника. Вкладыши если не было больших нагрузок, на авто не ездили, будут без большого износа. Ну в общем если сервисмены нормальные - они разберутся.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Ну вряд ли вкладыши стерты до бабита....Я бы вскрыл. Это если после замены м.фильтра и масла и ревизии или замены датчика помаргивания останутся. Или ЖОПА! Понтер приедет надолго.

Масло заменили, давление поднялось незначительно. Сегодня сервисмен должен посмотреть состояние маслоприемника и вкладышей. Предварительный его прогноз - видимо всё же вкладыши. Если так, то влетит это всё в копеечку, блин...

_________________
Опель Астра 1,6

Вкладыши и проточка коленвала - это фигня, а вот если голова пострадала - это жопа. Дико дорогая, если новая. Ну а так есть разборки, после дтп, там и двигло найти можно.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Диагноз сервисмена - замена вкладышей, коренных и шатунных. Других повреждений, говорит, нет. За работу цену назвали -20000. Вот думаю, ремонтировать аль нет. Ну, а на разборе двиг искать - это, на мой взгляд, тоже лоторея, и дороже выйдет.

_________________
Опель Астра 1,6

И снова 20 тыс, попробуй найти запчасти сначала.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Ага 20, но это уже другой сервис. Ну разумеется, сначала запчасти поищу, загляну на exist, megway...

_________________
Опель Астра 1,6

Ищите за 20 тыщ столбик. Были.Видел. Поставите и думаю не прогадаете. Цены на контрактники гляньте...... Угондошен движок по халатности владельцев (всех кто был). Либо некачественное масло,либо некачественные расходники либо.....знаменитая "бабушкина езда". Литруха дохнет от такой манеры. Вот и итог!

А вот про "столбик" не понял...
на счет причин износа, да, тоже уже с сервисменом обсудили, и пришли к тому, что либо масло залили в последний раз левое, либо меняли его по километражу, а значит с интервалом через 2-3 года, и оно уже начинало коксоваться

_________________
Опель Астра 1,6

Голый двигатель. Без навесного оборудования. Это кратно снижает цену искомого лота.

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yand ... 9531114783
Тут про капремонт литрухи.

Всё понял, ок посмотрю.
Спасибо

_________________
Опель Астра 1,6

Никогда не сталкивался с капиталкой... Вкладыши оказываются идут трех размеров. Видимо это так же как и поршневые кольца в зависимости от износа? Обязательно замерять старые вкладыши при заказе? или можно выбрать для первого раза с минимальным размером?

_________________
Опель Астра 1,6