| VW-Pointer Club https://vw-pointer.forumenko.com/ |
|
| Горит лампа аварийного давления масла на Литровом моторе!!! https://vw-pointer.forumenko.com/topic869.html |
Страница 3 из 6 |
| Автор: | Тень [ 19-01-2010, 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): Вопрос такой - при снятии поддона масло ведь по-любому сливать будут? Question ...я ж только поменял! Sad 1300 руб...
Можно накрайняк попросить их слить аккуратно и в чистую посуду. И отфильтровать перед заливкой. Но мало кто это делает - только если сам. И тогда можно залить потом это масло, чтобы на нем проверить результаты ремонта ( замерить давление с новым насосом ). Но потом всё-равно новое желательно залить. ------------------------ И маслоприёмник обязательно промыть. И сам картер изнутри от отложений - тоже)) ----------------------------- Если снять еще и пару крышек коленвала - для осмотра состояния вкладышей и шеек вала - будет совсем хорошо. Только поставить их и затянуть потом не от фонаря, а предписанным моментом |
|
| Автор: | Lord Killer [ 19-01-2010, 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AC/Pointer писал(а): Можно накрайняк попросить их слить аккуратно и в чистую посуду. И отфильтровать перед заливкой. Но мало кто это делает - только если сам.
И тогда можно залить потом это масло, чтобы на нем проверить результаты ремонта ( замерить давление с новым насосом ). Но потом всё-равно новое желательно залить. ------------------------ И маслоприёмник обязательно промыть. И сам картер изнутри от отложений - тоже)) ----------------------------- Если снять еще и пару крышек коленвала - для осмотра состояния вкладышей и шеек вала - будет совсем хорошо. Только поставить их и затянуть потом не от фонаря, а предписанным моментом В качестве посуды - канистра из-под масла! Пойдёт? А чем фильтровать? Новое масло залить, так и фильтр опять же менять придётся?! Ужас! Остальные промывания/вскрывания спрошу, ок! |
|
| Автор: | Тень [ 20-01-2010, 01:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): В качестве посуды - канистра из-под масла! Пойдёт? Пойдет. Лучше 2 штуки, 5-ти литровых. И воронку с широким ... горлом - забыл, как называется, но ты понял))) У воронки еще должно быть это горло достаточно емкое и нижняя часть воронки должна иметь достаточно большое проходное сечение, чтобы масло, сливаемое из мотора не задерживалось и не переливалось через край воронки. Подойдёт воронка для бенза - такие большие чёоооорные ... В одну канистру сливаешь, потом в другую переливаешь через марлю. Цитата: А чем фильтровать? 2-3 4 слоя марли Цитата: фильтр опять же менять придётся?! Ужас!
фильтр... Если выясниться, что проблема исчезновения давления не в нём - то можно оставить |
|
| Автор: | Виталий [ 20-01-2010, 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): AC/Pointer
Да, масляный насос похож! ...по эксисту посмотел... А вот датчик мой нарыли слесаря внизу движка со стороны водителя - точно не скажу где, не разглядел...  Датчик давления на блоке сразу же над маховиком, поэтому его трудно найти и разглядеть. Если мне не изменяет память 
|
|
| Автор: | Lord Killer [ 21-01-2010, 09:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос ЖИЗНИ И СМЕРТИ моего ПОНИКА! Вследствии отверстия в крышке головы блока цилиндров, и его последующего пломбирования (чем-то), +масляное голодание двигателя, сильно потёрт распредвал и его крепление...
Пока б/у запчастей не найдено, а новые не потянуть! Если выхода не найду, то придётся продавать любимую машинку!
|
|
| Автор: | Тень [ 21-01-2010, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer
У Виталия есть литровая ГБЦ. Во всяком случае была |
|
| Автор: | Lord Killer [ 21-01-2010, 11:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AC/Pointer писал(а): была
|
|
| Автор: | Lord Killer [ 21-01-2010, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть предположение, что это технологическое отверстие! Просьба тем, у кого литровый движок, присмотреться в указанном на схеме месте, нет ли там следов сварки/пайки, т.е. должно выделяться как-то!!! Отверстие находится в углублении, ровно между крепящих крышку болтов! Гляньте, пожалуйста! 
|
|
| Автор: | Тень [ 21-01-2010, 13:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer спроси про ГБЦ тут http://vw-pointer.flybb.ru/topic891.html |
|
| Автор: | Тень [ 21-01-2010, 15:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AC/Pointer писал(а):
и тут http://www.euroauto.ru/?option=com_reta ... p=1&used=1 |
|
| Автор: | Станислав [ 21-01-2010, 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): Вопрос ЖИЗНИ И СМЕРТИ моего ПОНИКА!
Если выхода не найду, то придётся продавать любимую машинку! Блин, абидна, я надеялся, что ложная тревога и всё обойдётся... 
|
|
| Автор: | Lord Killer [ 21-01-2010, 16:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав писал(а): Блин, абидна, я надеялся, что ложная тревога и всё обойдётся...
Спасибо! Я тоже на это надеялся! Оказалось, что насос рабочий, просто засрался... Но движок достаточно поработал без масла!
|
|
| Автор: | Тень [ 22-01-2010, 16:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer http://spbmotor.ru/category/01-remont-detalei-motorov/ или подобные конторы, которые занимаются восстановлением деталей моторов до номинальных размеров. Погугли по Питеру  Восстановление деталей ДВС
----------------------------- Лови http://spb.mehanika.ru/works/obr/car/postel_raspred/ Московский Филиал этой Механики делает 
|
|
| Автор: | рома [ 22-01-2010, 23:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если лампочка давления мигает , считайте что она горит . Сигнал от датчика идёт в контроллер , а контроллер мигает лампочкой , покрайней мере так происходит на Сеате . ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА !!!!! до выяснения причин . Ремонт может обойтись оооочень дорого ! |
|
| Автор: | Alexandr [ 23-01-2010, 17:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот так стоит проверить. Сегодня такая же история. Завелся с трудом- часа за 3 , все время свечи туда-сюда кидал. В итоге 10 минут работы и загорелась лампочка- масло. Масло на уровне.Завтра попробую проверить вышеописанным способом. Да из выхлопной трубы когда сильно газовал - ощущение что масло лилось- черный конденсат на снегу. |
|
| Автор: | Alexandr [ 23-01-2010, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я про с пособ с откручиванием фильтра )). Да вопрос- может ли быть что маслонасос не может подавать масло большой вязкости- это мне сосед сказал )). я залил синтетику- мобил 1 |
|
| Автор: | Тень [ 23-01-2010, 20:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alexandr писал(а): Да вопрос- может ли быть что маслонасос не может подавать масло большой вязкости- это мне сосед сказал )). я залил синтетику- мобил 1
Мобил 1 бывает 3-ёх видов: 1. 0W40 2. 5W50 3. 10W60 какой тебе залили? |
|
| Автор: | Alexandr [ 23-01-2010, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
блин 5w50 вроде, квитанция в авто завтра гляну (( |
|
| Автор: | рома [ 23-01-2010, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Парни из автосервиса расказали интересную историю . Мужик завёл на морозе машину и пошел в дом за сумками , машину оставил прогреваться . Приходит а она заглохла . В итоге полный набор неприятностей , задраный коленвал , распредвал , и тд. и тп. . |
|
| Автор: | Lord Killer [ 25-01-2010, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА !!!!! до выяснения причин .
Ремонт может обойтись оооочень дорого ! Блин, вот что значит не знать устройство автомобиля! Что же я эту надпись раньше нигде не встретил?! Теперь учусь на своей ошибке.... дорогое и не приятное это обучение!
|
|
| Страница 3 из 6 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|